Kendi Kendini Temizleyen Yakıt Taşıma Sistemleri / 3 Faz Endüstriyel Santrifüj

Kendi Kendini Temizleyen Yakıt Taşıma Sistemleri / 3 Fazlı Endüstriyel Santrifüj

Tanım:

Bir deniz yağı ayırıcısı, dizel motorun ve diğer makinelerin aşınmasını azaltmak için deniz dizel motor ünitelerinde ve karada kullanılan dizel jeneratör ünitelerinde akaryakıt, yağlama yağı ve diğer mineral yağlardan su ve mekanik kirleri çıkarmak için kullanılır. ve motor ömrünü uzatır.Model ayrıca, farklı özgül ağırlığa sahip çözülemeyen iki sıvıyı ayırmak veya bir sıvıdan az sayıda katı parçacığı çıkarmak için kullanılır.2 fazlı katı-sıvı ayırıcı ve yağ-su-katışıklık 3 fazlı ayırıcıya bölünmüştür.Karada ve gemide kullanılabilirler, işlevlerini ve kullanımlarını belgelemek için CCS sertifikasına sahibiz.Farklı malzemelere bağlı olarak, manuel, kısmi, tam deşarjlı, değişken deşarjlı, vb. Yağların farklı deşarj türleri vardır.Genellikle kapasiteyi 0# dizel yağının yoğunluğu olarak tanımlarız ve ihtiyaçlarınızın tam işleme kapasitesini bulmanıza yardımcı olacak bir çizelgemiz vardır.Sadece tekli yağ ayırıcıyı değil, aynı zamanda pompaları, valfleri, ısıtıcıları, boruları vb. içeren tüm üniteyi de sağlıyoruz.

Rekabet avantajları:

• Aşırı yük aşırı ısınma koruması
• Yüksek dönüş hızı,
• doğru dinamik dengeleme,
• düşük titreşim ile uzun süre,
• Emniyet ve güvenlik.
• CCS sertifikası
• Sürekli çalışma

Ana Teknik Özellikler:

Tüm ünite şunlardan oluşur:

1. Ayırıcı 2. Vidalı pompa 3. Elektrik kontrol kutusu 4. Buharlı ısıtıcı

5. Sıcaklık ayar vanası 6. Entegre bir küresel ısı vanası 7. Buhar kapanı vanası

8. Sıcaklık sensörü 9. Pnömatik Üç yollu valf 10. Durdurma çek valf

11. Yağ filtresi 12. Vakum göstergesi 13. Basınç göstergesi 14. Hava basıncı düşürme valfi

15. 3/2 Solenoid valf 16. Küresel valf 17. Pirinç filtre küresel valfi

18. Su basıncı düşürme valfi 19. 2/2 Solenoid valf 20. Basınç anahtarı

21. nem sensörü 22. Kayma

İlke ve yapı

Disk ayırıcı dikey santrifüjdür.Tambur, dikey milin üst tarafına monte edilmiştir.Motor tarafından tahrik edildiğinde, dişliler boyunca yüksek hızda dönecektir.Tamburun içinde birbirinin üzerine binen bir grup çanak parçası vardır – bir disk.Disk arasında çok küçük bir boşluk var.Süspansiyon (veya emülsiyon), tamburun ortasındaki giriş yoluyla tambura beslenir.Süspansiyon (veya emülsiyon), santrifüjün etkisi altında disk arasındaki boşluktan aktığında, katı parçacıklar (veya damlacıklar) tortu (veya sıvı tabaka) oluşumunda diske iner.Disk yüzeyi boyunca, tortu diskten dışarı kayar ve tambur içindeki en büyük çapa sahip kısımda birikir.Ayırma işleminden sonra sıvı, tahliye çıkışından tamburdan boşaltılır.Diskin rolü, katı parçacıkların (veya damlacıkların) tortu mesafesini azaltmak ve tamburun tortu alanını genişletmektir.Tamburun içindeki disk ile ayırıcının kapasitesi büyük ölçüde artırılmıştır.Elektrik kesildikten veya seperatör açıkken cüruf kısmından tamburdan boşaltıldıktan sonra tambur içindeki katı birikintiler manuel olarak ayrılarak uzaklaştırılır.

Şartname:

Madeni yağ ayrımı ve gerçek kapasite koşulu (tabloya bakın)

Teknik Analiz:

Peony's Disc ayırıcı teknolojisinin yabancı şirketlerle karşılaştırılması

Değer analizi:

1. Her sınıflandırma kuruluşunun gereksinimlerine göre, tüm modüller yağ sızıntısı alarmları ve yüksek sıcaklık alarmları ile donatılmıştır.

2. Yağ, hidrolik ve pnömatik kontrol parçası Baode Markasını (Almanya) benimser.

3. Isıtıcı, SWEP (Almanya) markasını benimser.

4. Basınç kontrolü, Kore ürünlerini veya ürünlerini benimser

5. Dişli pompa yerine vidalı pompa kullanılmaktadır.

6. Tamamı otomatik sıcaklık kontrol cihazı ile donatılmıştır (Almanya'da RTK üretimi veya Çin'de üretilmiştir).

7. Standart elektrik kontrol kutularının ana elektrik bileşenleri Schneider firması tarafından, PLC ise Siemens veya Mitsubishi tarafından üretilmektedir.

8. Yukarıda bahsedilen komple setlerin tamamı Peony'nin otomatik Standart Kontroller üretimidir ve konfigürasyon listesini müşterilerin belirlediği gereksinimlere göre kesinlikle değiştirebiliriz.

Başvuru:

Madeni yağ endüstrisi: gemiler, kara dizel motoru, enerji santralleri vb. için ana motorda kullanılan yakıt ve yağlama yağının arıtılması.